你猜的到马斯克想做什么吗?

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文件爆料特斯拉跨足智慧手表领域,日前一份来自于美国FCC 的认证文件,显示特斯拉似乎打算不务正业,和Xplora 合作并跨足智慧表领域。但当前还不清楚特斯拉涉足智慧表研发领域的真正目地。Xplora 是一个总部位在挪威并主力研发「儿童智慧表」的公司,但日前有人在Xplora 提交给FCC 的相关文件当中,发现「Tesla Motors 」的公司名号赫然在列,而这可能代表特斯拉正在参与Xplora 的相关产品研发。

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但Xplora 提交的文件,是希望FCC 批准让旗下的X5 Play/X5 Play eSIM 智慧表可以使用网路连接功能,该款手表主要用于追踪孩子们的活动,并可以让孩子们发送语音资讯以及预先设定的文字讯息。而这实在很难让人理解为何会和特斯拉有关,WHY?

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外界推测,Xplora 提交的文件中之所以会出现特斯拉的名号,有可能是特斯拉收购了Xplora 这家公司,或许是想藉由Xplora 的资源来打造一个可整合车辆控制功能的智慧表平台。当前已经有人开发出相关的App,让特斯拉车主可以透过 Apple Watch 来解锁,甚至是召唤车辆。因此外界推测特斯拉或许想打造一个专属的智慧表平台,除了能当成车钥匙之外,也要完整对应各种车辆操作机能。

Aston Martin与Bowmore联名推出快一瓶200万的威士忌!

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为了在竞争激烈的市场中夺取一席之地,车厂们用了非常多的方式来宣传自身,我们常常可看到车厂与其他品牌联名推出产品,像是脚踏车、家具、或者是酒类,这次英国车厂Aston Martin就找上了苏格兰老牌酒厂Bowmore合作推出单一纯麦威士忌「Black Bowmore DB5 1964」,每瓶价格为191.3万台币,你没看错。

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究竟有什么样的元素让这瓶威士忌拥有高昂身价呢?首先,这是1964年蒸馏出的威士忌,而且也是Bowmore当时第一次使用新的蒸气加热蒸馏装置进行生产,这两点大幅增加了其稀有度,此酒仅被包装6次,自1993年以来已售出了6,000瓶左右。说到瓶子,Black Bowmore DB5有着特别的瓶身,此瓶身需要1周的时间来制作,那个瓶底并不是普通的装饰,而是使用了真正的Aston Martin DB5的引擎活塞来制作,Black Bowmore DB5的买家还会得到一个时髦的存放盒,里面有一本讲述Bowmore从1779建厂以来的厂史纪录书。

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Black Bowmore DB5是非常稀有的产品,仅有25瓶被释出销售,高昂的售价使一般人难以一亲芳泽,一般来说这种极其特殊的限量产品只会提供给特别的族群或者是车辆买家购买,但这次不论是Aston Martin或是Bowmore都没有设定限制购买者的条件。觉得将近200万台币的威士忌很吸引人?记得Black Bowmore DB5 1964会在今年秋季上市。

Honda Civic引擎「纵置改」式样

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老喜美「横着走」真威!众所周知,Drift甩尾除了有烧胎冒烟,同时还伴随刺耳的轮胎尖叫与引擎咆哮声浪,让人体感官享受到无比刺激与震撼性,强调众乐乐的玩车噱头可说最高,自然也成为热血车迷玩车的首选方式!只是爱车是前轮驱动的Honda Civic,那该怎么改才能「横着走」?就让这辆引擎「纵置改」的「老喜美」告诉各位吧…..

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速度虽是车辆竞技一贯最注重的要素,不过在拜竞速漫画「头文字D」、竞速电影「头命关头」的推波助澜之下,Drift也就是俗称甩尾的Drift跑法,就算过弯速度不见得凌驾正统强调路线与技巧的Grip跑法,不过本身具备横移滑走的超吸睛画面之外,同时还有震撼听觉的烧胎声、排气声,也完全征服热血派车迷青睐!众所知之,车辆要上演甩尾镜头的最基本要求,驱动模式一定得是后轮驱动才行,但后驱车无论新车价、中古价普遍都在前驱车之上不便宜,对收入一般的受薪族群绝对是一大负担,要是爱车是「平民最佳坐驾」之称的Honda Civic的话,就只能以改装方式圆梦了!这辆六代Coupe的「老喜美」基于满足车主需求,于是也采用罕见的引擎「纵置化」改法。

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原厂FF设计的Honda Civic要变更为后驱,最常见就是将整颗引擎后移到车尾变身为RR式样!即使这等改法的重点,乃是以引擎本身重量可让负责驱动的后轮更有高抓地力,不过引擎固定得完美配合车体中心轴线,加上施工复杂又琐碎,而且变速箱又得反置,在在考验操刀者技术也成为后驱喜美的紧绷改法。相较之下,引擎纵置化就显得简单不少,只要更换一颗后驱版引擎,像这辆六代Coupe就移植涡轮式样的Nissan KA24DET,连同电脑、线组与标配手排箱一并都通通上身,只要解决引擎脚固定座问题即可!拜六代Civic本身具备轻量化优势,内装全拆空绝对在一吨以下,就算这颗KA24DETT引擎并没有一拜强化,顶多是电造腹内、直通进排气、涡轮加大与电脑改装,增压值也没设定太高,不过约略400hp的动力也足够让马力重量比媲美高档跑车。为进一步提升甩尾实力,包括引擎室、车后厢的车体刚性都大幅增进,原本属双A臂的前悬吊也变更为麦花臣式样,而且变更避震器固定点更让前轮转向角度加大,搭配明显提升的扭力峰值,横向滑移的实力与距离自然也笔直攀高,堪称是「老喜美」晋升甩尾车的标准范本!

全球致命车祸频传,你能相信自动驾驶吗?

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近日交通部长林佳龙担任中华车会的台湾道安大使,跟着世界各国都在推动交通零死亡愿景「Vision Zero」的概念。根据联合国的统计资料显示,全世界每天约有3,500人在交通意外中失去宝贵的生命,而国内在交通部道安会的统计资料指出,2019年全年因为交通事故死亡的总人口数也来到2,865人。

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然而车辆自动驾驶技术的发展就是希望能达到零交通事故,不过,现在真的来到自动驾驶时代了吗?应该这么说,在法规面上,没有,政府并不允许;在技术面上,车辆也没有开放自动驾驶功能;那么在实务面上呢?

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其实自动驾驶共分为五个等级,是由美国高速公路管理局NHTSA和国际汽车工程师学会SAE所定义出来的,除了第一级的Level 0是全手动驾驶之外,其余Level 1到Level 5则是依照车辆辅助系统的功能性与可靠性来区分。虽然笔者曾在2017年受邀至德国测试达到自动驾驶等级Level 4的车辆,并行驶于公众道路,甚至是无限速高速公路,然而,这是由德国政府在限定道路场域上局部开放汽车厂开发测试用。以目前各国法规来看,并不允许驾驶员在车辆移动的情况下双手离开方向盘,而车辆发现驾驶员双手离开方向盘的话,也会发出警示提醒驾驶员,甚至解除半自动驾驶功能,所以我们能买到的车辆是仅具有半自动驾驶功能,不具备自动驾驶功能的车辆。

迈向「操控机器」!Honda Civic Mk9底盘大进化之XYZ Racing「激安补品」

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相较于原厂采用单一阻尼、双筒身与长行程化的悬吊设定,一般代步虽有舒适感可言,但距离所谓精准化的性能操控定义毕竟有大段距离,要是行车速度大幅提升、或者行经不平路面,行车安全性极限绝对大幅压缩,更遑论想激烈操驾!升级XYZ Racing强化版避震器,就算是低阶定位的道路版,除了内部结构采用单桶式、油气分离结构,配系数设定相匹配的圈状弹簧,以及能大举抑制减震灰色地带也就是模糊感的金属上座,还有可达到专属设定的阻尼软硬调整功能,当车辆处于激烈减震状态,不但反应灵敏快速而且还不易衰退,减震效能时时维持高档次水准之外,更可确保精准化的转向性、行路感循迹性,就算不玩车、不开快车之人,也能轻易体验到卓越的升级效果!要是对开车追求更高乐趣,XYZ Racing避震器还有运动版、竞技版两种可选择,其中运动版阻尼、弹簧系数设定则比道路版还硬朗30%,而位居高阶的竞技版则再搭配外挂氮气瓶设计,尽管用车需求再何等多,悬吊升级都可在XYZ Racing找到大感满意的套件。

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除了避震器,堪称标配的底盘强化还有煞车系统!众所周知,一辆车加速快不块,其实并不重要,重要的是在该减速尤其得大幅度时,煞车能否提供足够又精准的效果才是确保行车安全的真谛!于是XYZ Racing强化煞车套件除了卡钳有4、6、8、12等多种活塞数量,以及结构属分离式或一体式的分别之外,加大型的通风碟盘更是标配!即使透过卡钳活塞增加可增加对碟盘压迫而提升减速效果,而透过加大碟盘之助增加力矩也能骤减车速,不过XYZ Racing强化煞车的设计宗旨,却不是像其他品牌会仍亦导致轮胎锁死!

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在卡钳内部的油路设计包括内径、走向都经过细腻计算,搭配高精准度的施工,提升效果完全投注在对挟G力表现,就算踩踏力道没变,但单位时间内的减速效果却大幅进化,不管哪种定位的XYZ Racing煞车部品都完全符合线性定义,自然也成为车主最得力的操驾助手,尽管日常行车或赛道激走,绝对都足敷需求!

作风标榜能冲会跑的性能车

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迈向「操控机器」!Honda Civic Mk9底盘大进化之XYZ Racing「激安补品」就算本身财力属小资等级,要晋升有车阶级只能选择车价实惠取胜的实用车种,但拗不过体内的性能魂作祟,对爱车进行升级强化,也成为满足需求性能胃口的最佳方式!相较于可说花费程度可说无底洞且深受道路条件限制的动力改装,底盘升级让人享受到高当力的驾驶快感之余,同时更大幅确保行车安全,相较之下也获得广大平民车族群的喜爱,就像这辆Honda Civic Mk9就算引擎原厂未改,但底盘上身XYZ Racing强化版避震器与煞车套件,比起高档跑车,足下功力表现绝对是有过之而无不及的激情水准……

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作风标榜能冲会跑的性能车,原厂设计如果在超强动力、精准操控与轻量车体三层面都完全达标的话,车价绝对是尊贵等级,口袋没有相当厚度绝对无法一亲芳泽,于是这类车款只被车厂拿来最口碑也就是展现自家技术实力而已,要是想盈余获利则得再衍生出更多且设计路线更符合主流消费者胃口的大众化车款,以Honda长青不败车款「喜美」Civic来说,昔日充分洋溢Lighting Sport轻跑车本色的Honda Civic,但现今却转换为经济化、实用化取向的道理就在这!即使原厂没有性能操控魅力,但车主要是想摆脱蠢蠢欲动的性能魂,诉诸改装途径绝对比换车还划算还有乐趣,于是兼具台湾精准工法、日本细腻设定双优势的XYZ Racing,自然也针对悬吊、煞车推出专用强化部品以嘉惠各家车主。

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以台湾最新规格的九代版来说,即使引擎输出、底盘设定甚至动态表现可说是历代最温合、最家庭化同时也是最没个性的取向,但以有限预算强化车辆,还是能有脱胎换骨的明显进化!秉持刀口上花钱的务实原则,对Civic Mk9底盘进行升级的CP值绝对大于动力改装,而XYZ Racing为了让车主族群更有值回票价的感触,除了进一步革新旗下产品包括避震器、煞车的硬体设定、功能特性,让其在同级产品更突出之外,同时还推出多重等级的进阶式样,光只是改装这两项,无论在一般行车注重的安全性,或者放激情的操控极限,都能表现出凌驾市场对手品牌的高档次水准,而且价位还符合主流行情,对于凡事锱铢必较、善打算盘的车迷绝对是一大福音!

凌华科技与世炬网络战略联合,互利共赢

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作为OTII规范贡献者的凌华和作为全球领先的5G协议栈、基带处理解决方案开拓者的世炬正好能为国内客户提供可定制的,性能优质的,扩展性能强的软硬件配套方案和端到端服务平台。相对传统数据中心,大部分边缘服务器运行环境恶劣,空间狭小,散热通风条件千差万别,运维难度大。边缘计算节点需要实时处理数据,承担AI、图像识别和视频渲染等新业务,这就要求边缘服务器的性能、可扩展性及协调处理能力更加强劲。

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凌华科技的MECS-7210和MECS-6110是19寸机架式、420mm深度边缘计算服务器,可以满足边缘服务器机房空间限制,并且可以在恶劣环境下运行,支持的工作温度范围是-5oC至+55oC。强大的Intel平台和可扩展PCIe接口为边缘计算提供超低延迟、高计算带宽和高效的计算能力。两台服务器都配备了Intel? Quick Assist Technology (QAT)技术将性能提升到一个新的水平,适合处理一系列任务,包括存储,网络,云和大数据业务。

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5G时代的到来,以及与其一起被推向风口的边缘计算,将作为这个时代的核心变革力量之一,加速整个社会的发展进程,而这一切的基础是计算力。凌华科技MEC服务器,为5G通信提供源源不断的计算力和加速度。

打造一个更快更明主更开放更创新的网络环境

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凌华科技与世炬网络战略联合,互利共赢,2020年上半年,凌华科技(中国)有限公司与广州世炬网络科技公司达成战略合作伙伴关系。软硬件结合,降低成本,高效部署边缘计算平台,加速5G应用场景落地,发展5G创新应用,赋能垂直行业客户高效生产和运营。

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ORAN联盟和TIP的OpenRAN组织正在全球范围内推动5G电信网络朝着全新的开放式,智能化,虚拟化和通用性的方向发展。这意味着引入更多的5G“玩家”,在同一网络中部署不同设备商的产品,形成一个充分竞争的生态,打造一个更快更明主更开放更创新的网络环境。这需要设备商们提供开放的接口,开放的硬件,以及开放的软件。

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此机遇下,凌华科技和世炬网络建立策略伙伴的合作模式,是利用彼此在软硬件技术领域的优势互补,为5G市场提供开放的基站参考设计平台,来共同开发国内外5G市场。相较传统服务器,5G边缘服务器要求能运行在更宽的温度范围,更偏远的地区,结构更坚固,可靠性更强,尺寸更小,更易于安装和维护。而性能上,5G边缘服务器要求更高的吞吐量,支持FPGA或GPU卡,支持远程配置和管理,实现更低的运营成本。

Ultimaker发布新的软件解决方案Ultimaker Essentials,帮助企业IT部门克服增材制造采用障碍

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作为Ultimaker Essential软件包的一部分,用户可以获得Ultimaker 3D Printing Academy的三个电子学习课程(也于今天推出)。Ultimaker的2019 3D Printing Sentiment Index显示,69%的受访专业人士认为知识是最常见的障碍,其中40%的专业人士表示缺乏必要的技能来适当利用3D打印。Ultimaker 3D Printing Academy通过专为如今工作岗位策划和开发的内容帮助专业人士克服这些障碍。Ultimaker 3D Printing Academy的课程,从新手到专家级别,将与Ultimaker Essentials分开提供。

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Ultimaker首席营销官努诺-坎波斯(Nuno Campos)说道:“我们很高兴推出Ultimaker 3D Printing Academy这一首屈一指的学习平台,随着时间的推移,这将大大提高价值。这只是我们计划的第一步,在第四季度,我们将通过发布多角色和主题课程来扩展学院,这将带来更多认证。我们期待着3D打印的继续采用和教育,很高兴帮助企业揭示3D打印如何在现在和将来造福于他们的业务。”如欲了解Ultimaker Essentials的详细信息,请登记参加我们于2020年7月14日晚上9点(新加坡时间)/下午3点(中欧夏令时)/上午9点(美国东部时间)/早上6点(太平洋夏令时)举行的直播网络研讨会。

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自2011年成立以来,Ultimaker已经开发了开放式易用3D打印机、软件和材料解决方案,帮助专业设计师和工程师每天进行创新。现在,Ultimaker是专业3D打印市场领导者。该公司在荷兰、纽约、波士顿和新加坡设有办事处,在欧洲和美国设有生产工厂,由400多名员工组成的全球团队齐心协力,加快全球向数字分销和本地制造转变的步伐。

超「爆」口感?家乐氏将推出《Minecraft》「苦力怕」麦片

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世界目前最畅销游戏《Minecraft》又有新的宣传手法,微软将跟家乐氏公司合作,推出限定款「苦力怕(Creeper)」麦片,除了超酷代表《Minecraft》的经典怪物「苦力怕」造型设计与特制麦片组合外,更能获得限定外观。

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「苦力怕」麦片将以4美元或8美元包装贩售,内含经典的方块麦片与代表「苦力怕」的绿色棉花糖,而每个盒子中会含有兑奖代码,能兑换《Minecraft》的造型部位如披风、与夹克,让玩家期待不已。「苦力怕」麦片将在8 月开始于北美地区独家贩售,正好也搭上《Minecraft》地狱更新风潮。

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这不是第一次家乐氏与游戏公司合作,在2018 年也曾与《斗阵特攻》合作出品「路西欧」麦片,也能从盒子中获得箱子代码。以前与玩具或漫画产品合作,而现在与电玩品牌合作,抢攻青少年食品市场。